D1125

Deskripsi Singkat:


  • Posisi:Roda depan
  • Sistem Pengereman:Mando
  • Lebar:131.3mm
  • Tinggi:59.9mm
  • Ketebalan:17.5mm
  • Detail Produk

    Referensi ModelNumber

    Model mobil yang berlaku

    Periksa bantalan rem sendiri?

    Metode 1: Lihatlah ketebalannya

    Ketebalan bantalan rem baru umumnya sekitar 1,5 cm, dan ketebalannya secara bertahap akan menjadi lebih tipis dengan gesekan terus menerus yang digunakan. Teknisi profesional menyarankan bahwa ketika ketebalan bantalan rem pengamatan mata telanjang hanya meninggalkan ketebalan 1/3 asli (sekitar 0,5 cm), pemilik harus meningkatkan frekuensi uji diri, siap untuk diganti. Tentu saja, model individu karena alasan desain roda, tidak memiliki kondisi untuk melihat mata telanjang, perlu menghilangkan ban untuk diselesaikan.

    Metode 2: Dengarkan suaranya

    Jika rem disertai dengan suara "besi gosok besi" pada saat yang sama (itu juga mungkin peran bantalan rem di awal instalasi), bantalan rem harus segera diganti. Karena tanda batas di kedua sisi bantalan rem telah secara langsung menggosok cakram rem, itu membuktikan bahwa bantalan rem telah melebihi batasnya. Dalam hal ini, dalam penggantian bantalan rem secara bersamaan dengan inspeksi cakram rem, suara ini sering terjadi ketika cakram rem telah rusak, bahkan jika penggantian bantalan rem baru masih tidak dapat menghilangkan suara, kebutuhan serius untuk mengganti cakram rem.

    Metode 3: Feel Strength

    Jika rem terasa sangat sulit, mungkin bahwa bantalan rem pada dasarnya kehilangan gesekan, dan harus diganti saat ini, jika tidak itu akan menyebabkan kecelakaan serius.

    Apa penyebab bantalan rem terlalu cepat?

    Bantalan rem bisa aus terlalu cepat karena berbagai alasan. Berikut adalah beberapa penyebab umum yang dapat menyebabkan keausan bantalan rem cepat:

    Kebiasaan mengemudi: Kebiasaan mengemudi yang intens, seperti pengereman mendadak yang sering, mengemudi berkecepatan tinggi jangka panjang, dll., Akan menyebabkan peningkatan keausan bantalan rem. Kebiasaan mengemudi yang tidak masuk akal akan meningkatkan gesekan antara bantalan rem dan cakram rem, keausan percepatan

    Kondisi jalan: Mengemudi dalam kondisi jalan yang buruk, seperti daerah pegunungan, jalan berpasir, dll., Akan meningkatkan keausan bantalan rem. Ini karena bantalan rem perlu digunakan lebih sering dalam kondisi ini untuk menjaga kendaraan tetap aman.

    Kegagalan sistem rem: Kegagalan sistem rem, seperti cakram rem yang tidak rata, kegagalan kaliper rem, kebocoran cairan rem, dll., Dapat menyebabkan kontak yang tidak normal antara bantalan rem dan cakram rem, mempercepat keausan pad rem.

    Bantalan Rem Berkualitas Rendah: Penggunaan bantalan rem berkualitas rendah dapat menyebabkan material tidak tahan terhadap keausan atau efek pengeremannya tidak baik, sehingga mempercepat keausan.

    Pemasangan bantalan rem yang tidak tepat: Pemasangan bantalan rem yang salah, seperti aplikasi lem anti-noise yang salah di bagian belakang bantalan rem, pemasangan bantalan anti-noise yang salah, dll., Dapat menyebabkan kontak abnormal antara bantalan rem dan cakram rem, keausan akselerasi.

    Jika masalah bantalan rem mengenakan terlalu cepat masih ada, berkendara ke bengkel untuk pemeliharaan untuk menentukan apakah ada masalah lain dan mengambil tindakan yang tepat untuk menyelesaikannya.

    Mengapa jitter terjadi saat pengereman?

    1, ini sering disebabkan oleh bantalan rem atau deformasi cakram rem. Ini terkait dengan material, akurasi pemrosesan dan deformasi panas, termasuk: perbedaan ketebalan cakram rem, kebulatan drum rem, keausan yang tidak rata, deformasi panas, bintik -bintik panas dan sebagainya.

    Perawatan: Periksa dan ganti cakram rem.

    2. Frekuensi getaran yang dihasilkan oleh bantalan rem selama pengereman beresonansi dengan sistem suspensi. Perawatan: Lakukan pemeliharaan sistem rem.

    3. Koefisien gesekan bantalan rem tidak stabil dan tinggi.

    Perawatan: Berhenti, periksa sendiri apakah bantalan rem bekerja secara normal, apakah ada air pada cakram rem, dll., Metode asuransi adalah menemukan bengkel untuk memeriksa, karena mungkin juga kaliper rem tidak diposisikan dengan benar atau tekanan oli rem terlalu rendah.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • PAD1562 D1125 986494374 58101-3KA20 SP1182 581013Ka20
    13.0460-5639.2 D1125-8233 P30038 58101-3KA30 2437501 581013Ka30
    572616B D1125-8306 8233d1125 58101-3KA32 GDB3409 581013Ka32
    DB1924 6134099 8306D1125 58101-3LA10 P13043.02 581013LA10
    0 986 494 374 181745 D11258233 58101-3LA11 24375 581013LA11
    PA1824 05p1598 D11258306 58101-3LA20 24376 581013LA20
    P 30 038 MDB2753 Mp3678 T1611 24385 120402
    FDB4246 MP-3678 58101-2EA30 1204.02 581012EA30 120412
    FSL4246 D11183M 58101-3FA01 1204.12 581013FA01 2120402
    8233-D1125 FD7442A 58101-3FA11 21204.02 581013FA11 P1304302
    8306-D1125 13046056392
    Hyundai Yazun (TG) 2003/06- Hyundai IX20 (JC) 2010/11- Sonata Sedan (NF) 2.0 CRDI Sonata Sedan (NF) 3.3 Tucson SUV (JM) 2.0 All-Wheel Drive Kia Ophiles Saloon (GH) 2003/09-
    Azun (TG) 2.2 CRDI IX20 (JC) 1.2 Sonata Sedan (NF) 2.0 CRDI Sonata Sedan (NF) 3.3 Kia Margentys, 2001/05- Sedan Ophiles (GH) 3.8 V6
    Azun (TG) 2.2 CRDI IX20 (JC) 1.4 Sonata Saloon (NF) 2.0 VVTI GLS Hyundai Sonata Sedan 2009/01-2015/12 Margentics Sedan (GD) 2.7 V6 Kia Sportage SUV (JE_) 2004/09-
    Azun (TG) 2.7 Hyundai Sonata (EF) 1998/03-2005/12 Sonata Saloon (NF) 2.0 VVTI GLS Sonata Sedan 2.4 Kia Margentys, 2005/10- Sportage SUV (JE_) 2.0 CRDI 4WD
    Azun (TG) 3.3 Sonata Saloon (EF) 2.0 CRDI Dynamic Sonata Sedan (NF) 2.4 Hyundai Tucson SUV (JM) 2004/08- Sedan Margentics 2.4 Sportage SUV (JE_) 2.0 I 16V
    Azun (TG) 3.3 Hyundai Sonata (NF) 2004/12-2012/11 Sonata Sedan (NF) 2.4 Tucson SUV (JM) 2.0 Sedan Margentics 2.7 Sportage SUV (JE_) 2.7 V6 4WD
    Azun (TG) 3.8 Sonata Sedan (NF) 2.0 CRDI Sonata Sedan (NF) 3.3
    Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami