D639

Deskripsi Singkat:

Posisi:Roda depan

Sistem Pengereman:Brembo

Lebar:119.8mm

Tinggi:73.6mm

Ketebalan:18mm

Kirim Email ke Kami

Detail Produk

Model mobil yang berlaku

Referensi ModelNumber

Periksa bantalan rem sendiri?

Metode 1: Lihatlah ketebalannya

Ketebalan bantalan rem baru umumnya sekitar 1,5 cm, dan ketebalannya secara bertahap akan menjadi lebih tipis dengan gesekan terus menerus yang digunakan. Teknisi profesional menyarankan bahwa ketika ketebalan bantalan rem pengamatan mata telanjang hanya meninggalkan ketebalan 1/3 asli (sekitar 0,5 cm), pemilik harus meningkatkan frekuensi uji diri, siap untuk diganti. Tentu saja, model individu karena alasan desain roda, tidak memiliki kondisi untuk melihat mata telanjang, perlu menghilangkan ban untuk diselesaikan.

Metode 2: Dengarkan suaranya

Jika rem disertai dengan suara "besi gosok besi" pada saat yang sama (itu juga mungkin peran bantalan rem di awal instalasi), bantalan rem harus segera diganti. Karena tanda batas di kedua sisi bantalan rem telah secara langsung menggosok cakram rem, itu membuktikan bahwa bantalan rem telah melebihi batasnya. Dalam hal ini, dalam penggantian bantalan rem secara bersamaan dengan inspeksi cakram rem, suara ini sering terjadi ketika cakram rem telah rusak, bahkan jika penggantian bantalan rem baru masih tidak dapat menghilangkan suara, kebutuhan serius untuk mengganti cakram rem.

Metode 3: Feel Strength

Jika rem terasa sangat sulit, mungkin bahwa bantalan rem pada dasarnya kehilangan gesekan, dan harus diganti saat ini, jika tidak itu akan menyebabkan kecelakaan serius.

Apa penyebab bantalan rem terlalu cepat?

Bantalan rem bisa aus terlalu cepat karena berbagai alasan. Berikut adalah beberapa penyebab umum yang dapat menyebabkan keausan bantalan rem cepat:

Kebiasaan mengemudi: Kebiasaan mengemudi yang intens, seperti pengereman mendadak yang sering, mengemudi berkecepatan tinggi jangka panjang, dll., Akan menyebabkan peningkatan keausan bantalan rem. Kebiasaan mengemudi yang tidak masuk akal akan meningkatkan gesekan antara bantalan rem dan cakram rem, keausan percepatan

Kondisi jalan: Mengemudi dalam kondisi jalan yang buruk, seperti daerah pegunungan, jalan berpasir, dll., Akan meningkatkan keausan bantalan rem. Ini karena bantalan rem perlu digunakan lebih sering dalam kondisi ini untuk menjaga kendaraan tetap aman.

Kegagalan sistem rem: Kegagalan sistem rem, seperti cakram rem yang tidak rata, kegagalan kaliper rem, kebocoran cairan rem, dll., Dapat menyebabkan kontak yang tidak normal antara bantalan rem dan cakram rem, mempercepat keausan pad rem.

Bantalan Rem Berkualitas Rendah: Penggunaan bantalan rem berkualitas rendah dapat menyebabkan material tidak tahan terhadap keausan atau efek pengeremannya tidak baik, sehingga mempercepat keausan.

Pemasangan bantalan rem yang tidak tepat: Pemasangan bantalan rem yang salah, seperti aplikasi lem anti-noise yang salah di bagian belakang bantalan rem, pemasangan bantalan anti-noise yang salah, dll., Dapat menyebabkan kontak abnormal antara bantalan rem dan cakram rem, keausan akselerasi.

Jika masalah bantalan rem mengenakan terlalu cepat masih ada, berkendara ke bengkel untuk pemeliharaan untuk menentukan apakah ada masalah lain dan mengambil tindakan yang tepat untuk menyelesaikannya.

Mengapa jitter terjadi saat pengereman?

1, ini sering disebabkan oleh bantalan rem atau deformasi cakram rem. Ini terkait dengan material, akurasi pemrosesan dan deformasi panas, termasuk: perbedaan ketebalan cakram rem, kebulatan drum rem, keausan yang tidak rata, deformasi panas, bintik -bintik panas dan sebagainya.

Perawatan: Periksa dan ganti cakram rem.

2. Frekuensi getaran yang dihasilkan oleh bantalan rem selama pengereman beresonansi dengan sistem suspensi. Perawatan: Lakukan pemeliharaan sistem rem.

3. Koefisien gesekan bantalan rem tidak stabil dan tinggi.

Perawatan: Berhenti, periksa sendiri apakah bantalan rem bekerja secara normal, apakah ada air pada cakram rem, dll., Metode asuransi adalah menemukan bengkel untuk memeriksa, karena mungkin juga kaliper rem tidak diposisikan dengan benar atau tekanan oli rem terlalu rendah.

Bagaimana bantalan rem baru?

Dalam keadaan normal, bantalan rem baru perlu dijalankan dalam 200 kilometer untuk mencapai efek pengereman terbaik, oleh karena itu, umumnya disarankan bahwa kendaraan yang baru saja mengganti bantalan rem baru harus dikendarai dengan hati -hati. Dalam kondisi mengemudi normal, bantalan rem harus diperiksa setiap 5000 kilometer, kandungan tidak hanya mencakup ketebalan, tetapi juga memeriksa keadaan keausan bantalan rem, seperti apakah tingkat keausan di kedua sisi adalah sama, apakah pengembalian gratis, dll., Dan situasi abnormal harus segera ditangani. Tentang bagaimana bantalan rem baru cocok.

Sebelumnya: D163

Berikutnya: D740

BMW 7 Series Saloon (E38) 1994/06-2001/11	7 Seri Saloon (E38) 728 I, IL	7 Seri Saloon (E38) 730 D	7 Seri Saloon (E38) 730 I, IL	7 Seri Saloon (E38) 730 I, IL	7 Seri Saloon (E38) 735 I, IL
7 Seri Saloon (E38) 725 TDS	7 Seri Saloon (E38) 730 D

36958	D639-7517	34 11 1 162 210	34 11 1 163 922	2147103	34111163922
36958 OE	BL1326A2	34 11 1 162 900	34 11 1 163 923	21471 180 0 4	34111163923
13.0460-4965.2	6112699	34 11 1 163 921	34 11 2 227 334	21471 180 0 4 T4000	34112227334
571852b	2926	369580e	34 11 2 227 863	2147118005	3411227863
0 986 424 209	5718521	13046049652	34 11 6 761 249	8110 11004	34116761249
PA1238	05p769	986424209	T5091	661	244100
LP1584	363702160372	120660	Blf902	GDB1269	SP272
12-0660	441	7517D639	BP902	V20-8119	20916109
16109	025 214 7118	D6397517	2441	551747	2147118004
FDB998	497	44100	D3311	551748	2147118004t4000
FDS998	MDB1752	252147118	1501221514	597238	811011004
FQT998	CD8467	34111162210	SP 272	598260	6610
FSL998	FD6695A	34111162900	20 91 6109	P5413.00	V208119
7517- D639	221514	34111163921	2147102	21471	P541300
D639