D649 Bantalan Rem Keramik Berkualitas Tinggi

Deskripsi Singkat:

Posisi:Roda depan

Sistem Pengereman:MAKAN

Lebar:151.5mm

Tinggi:47.7mm

Ketebalan:17.3mm

Kirim Email ke Kami

Detail Produk

Referensi ModelNumber

Model mobil yang berlaku

Periksa bantalan rem sendiri?

Metode 1: Lihatlah ketebalannya

Ketebalan bantalan rem baru umumnya sekitar 1,5 cm, dan ketebalannya secara bertahap akan menjadi lebih tipis dengan gesekan terus menerus yang digunakan. Teknisi profesional menyarankan bahwa ketika ketebalan bantalan rem pengamatan mata telanjang hanya meninggalkan ketebalan 1/3 asli (sekitar 0,5 cm), pemilik harus meningkatkan frekuensi uji diri, siap untuk diganti. Tentu saja, model individu karena alasan desain roda, tidak memiliki kondisi untuk melihat mata telanjang, perlu menghilangkan ban untuk diselesaikan.

Metode 2: Dengarkan suaranya

Jika rem disertai dengan suara "besi gosok besi" pada saat yang sama (itu juga mungkin peran bantalan rem di awal instalasi), bantalan rem harus segera diganti. Karena tanda batas di kedua sisi bantalan rem telah secara langsung menggosok cakram rem, itu membuktikan bahwa bantalan rem telah melebihi batasnya. Dalam hal ini, dalam penggantian bantalan rem secara bersamaan dengan inspeksi cakram rem, suara ini sering terjadi ketika cakram rem telah rusak, bahkan jika penggantian bantalan rem baru masih tidak dapat menghilangkan suara, kebutuhan serius untuk mengganti cakram rem.

Metode 3: Feel Strength

Jika rem terasa sangat sulit, mungkin bahwa bantalan rem pada dasarnya kehilangan gesekan, dan harus diganti saat ini, jika tidak itu akan menyebabkan kecelakaan serius.

Apa penyebab bantalan rem terlalu cepat?

Bantalan rem bisa aus terlalu cepat karena berbagai alasan. Berikut adalah beberapa penyebab umum yang dapat menyebabkan keausan bantalan rem cepat:

Kebiasaan mengemudi: Kebiasaan mengemudi yang intens, seperti pengereman mendadak yang sering, mengemudi berkecepatan tinggi jangka panjang, dll., Akan menyebabkan peningkatan keausan bantalan rem. Kebiasaan mengemudi yang tidak masuk akal akan meningkatkan gesekan antara bantalan rem dan cakram rem, keausan percepatan

Kondisi jalan: Mengemudi dalam kondisi jalan yang buruk, seperti daerah pegunungan, jalan berpasir, dll., Akan meningkatkan keausan bantalan rem. Ini karena bantalan rem perlu digunakan lebih sering dalam kondisi ini untuk menjaga kendaraan tetap aman.

Kegagalan sistem rem: Kegagalan sistem rem, seperti cakram rem yang tidak rata, kegagalan kaliper rem, kebocoran cairan rem, dll., Dapat menyebabkan kontak yang tidak normal antara bantalan rem dan cakram rem, mempercepat keausan pad rem.

Bantalan Rem Berkualitas Rendah: Penggunaan bantalan rem berkualitas rendah dapat menyebabkan material tidak tahan terhadap keausan atau efek pengeremannya tidak baik, sehingga mempercepat keausan.

Pemasangan bantalan rem yang tidak tepat: Pemasangan bantalan rem yang salah, seperti aplikasi lem anti-noise yang salah di bagian belakang bantalan rem, pemasangan bantalan anti-noise yang salah, dll., Dapat menyebabkan kontak abnormal antara bantalan rem dan cakram rem, keausan akselerasi.
Jika masalah bantalan rem mengenakan terlalu cepat masih ada, berkendara ke bengkel untuk pemeliharaan untuk menentukan apakah ada masalah lain dan mengambil tindakan yang tepat untuk menyelesaikannya.

Mengapa jitter terjadi saat pengereman?

1, ini sering disebabkan oleh bantalan rem atau deformasi cakram rem. Ini terkait dengan material, akurasi pemrosesan dan deformasi panas, termasuk: perbedaan ketebalan cakram rem, kebulatan drum rem, keausan yang tidak rata, deformasi panas, bintik -bintik panas dan sebagainya.

Perawatan: Periksa dan ganti cakram rem.

2. Frekuensi getaran yang dihasilkan oleh bantalan rem selama pengereman beresonansi dengan sistem suspensi. Perawatan: Lakukan pemeliharaan sistem rem.
3. Koefisien gesekan bantalan rem tidak stabil dan tinggi.

Perawatan: Berhenti, periksa sendiri apakah bantalan rem bekerja secara normal, apakah ada air pada cakram rem, dll., Metode asuransi adalah menemukan bengkel untuk memeriksa, karena mungkin juga kaliper rem tidak diposisikan dengan benar atau tekanan oli rem terlalu rendah.

Bagaimana bantalan rem baru?

Dalam keadaan normal, bantalan rem baru perlu dijalankan dalam 200 kilometer untuk mencapai efek pengereman terbaik, oleh karena itu, umumnya disarankan bahwa kendaraan yang baru saja mengganti bantalan rem baru harus dikendarai dengan hati -hati. Dalam kondisi mengemudi normal, bantalan rem harus diperiksa setiap 5000 kilometer, kandungan tidak hanya mencakup ketebalan, tetapi juga memeriksa keadaan keausan bantalan rem, seperti apakah tingkat keausan di kedua sisi adalah sama, apakah pengembalian gratis, dll., Dan situasi abnormal harus segera ditangani. Tentang bagaimana bantalan rem baru cocok.

Sebelumnya: D774

Berikutnya: D889 Bantalan Rem Semi-Metal Pabrik China

Kia Sefia Hatchback (FA) 1995/01-1997/10

Sefia Hatchback (FA) 1.6 i

Kia Sefia (FA) 1992/01-2001/09

Sefia (fa) 1.6 i

36886	7529-D649	383	CD8135M	1501223501	23384
50-03-398	D649	MDB1754	223501	32010	23385
605923	D649-7529	5003398	0K20A-33-23Z	2338401	23386
13.0460-5923.2	BL1635A2	13046059232	9963	23384 180 0 5 T4047	0K20A3323Z
572388B	6130962	0986424348	T1133	8110 18006	7662
DB1335	2919	8221270	7.662	GDB3096	BLF898BP898
0 986 424 348	181185	7529d649	Blf898	P4023.02	250202
PA1228	PA-398AF	D6497529	BP898	23266	2338418005t4047
822-127-0	05p737	PA398AF	2502.02	23267	811018006
LP912	363702160243	572388J	SP1063	23268	P402302
FDB982	502.02	050202