Analisa konstruksi ini dengan pasti!
Kampas rem mobil (Pastilhas de freio para automóveis) merupakan salah satu bagian penting pada sistem rem mobil, untuk menjamin keselamatan berkendara, banyak orang yang memandang rem pada bagian yang begitu kecil, sehingga mengabaikan pentingnya bantalan rem, namun demikian benarkah itu masalahnya? Padahal, meskipun bantalan rem hanya sebagian kecil, namun memiliki banyak struktur, dan setiap lapisan strukturnya saling berhubungan dan memegang peranan yang sangat diperlukan. Produsen bantalan rem otomotif berikut memperkenalkan struktur bantalan rem:
Bahan gesekan: tidak diragukan lagi merupakan bagian inti dari keseluruhan bantalan rem, dan formula bahan gesekan secara langsung mempengaruhi kinerja pengereman dan kenyamanan rem bantalan gesekan (tidak ada kebisingan dan getaran).
Saat ini, bahan gesekan terutama dibagi menjadi tiga kategori menurut rumusnya: bahan semi logam, bahan kurang logam dan bahan keramik. Bantalan rem RAL diformulasikan dengan keramik dan lebih sedikit logam untuk menghasilkan kebisingan rendah, chip rendah, dan kinerja keselamatan tinggi.
Insulasi panas: Selama proses pengereman kendaraan, akibat gesekan berkecepatan tinggi antara bantalan rem dan cakram rem, banyak panas yang dihasilkan secara instan, jika panas tersebut langsung dipindahkan ke bagian belakang logam bantalan rem, hal ini akan menyebabkan pompa rem menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan minyak rem menghasilkan hambatan udara dalam kasus yang serius. Oleh karena itu, terdapat lapisan insulasi antara bahan gesekan dan pelat belakang logam. Lapisan insulasi harus memiliki ketahanan suhu tinggi dan tekanan tinggi, yang secara efektif mengisolasi suhu tinggi rem, sehingga menjaga jarak pengereman yang stabil.
Lapisan perekat: Digunakan untuk merekatkan material gesekan dan bidang belakang, sehingga kekuatan ikatannya sangat penting untuk memastikan sambungan yang andal antara bidang belakang dan material gesekan, sehingga menghasilkan produk yang tangguh untuk memastikan efek pengereman.
Backplane: Peran backplane adalah untuk menopang keseluruhan struktur material gesekan, dan mentransfer gaya pengereman pompa rem, sehingga material gesekan bantalan rem dan cakram rem bekerja secara efektif. Bidang belakang bantalan rem RAL memiliki ciri-ciri sebagai berikut:
1. Memenuhi spesifikasi daya tahan yang ketat;
2. Pastikan pengoperasian material gesekan dan kaliper rem secara aman
3. Teknologi pelapisan bubuk backplane;
4. Perlindungan lingkungan, pencegahan karat, penggunaan tahan lama.
Peredam: Peredam disebut juga peredam kejut, yang digunakan untuk meredam kebisingan getaran dan meningkatkan kenyamanan pengereman
Waktu posting: 12 Agustus-2024