Analisar a Construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Bantalan rem mobil (Pastilhas de Freio Para Automóveis) adalah bagian penting dari sistem rem mobil, untuk memastikan keselamatan berkendara, banyak orang melihat bantalan rem pada bagian kecil seperti itu, sehingga mengabaikan pentingnya bantalan rem, apakah itu benar -benar terjadi? Faktanya, meskipun bantalan rem hanya bagian kecil, ia memiliki banyak struktur, dan setiap lapisan strukturnya terhubung satu sama lain dan memainkan peran yang sangat diperlukan. Produsen bantalan rem otomotif berikut memperkenalkan struktur bantalan rem:
Bahan gesekan: Tidak diragukan lagi merupakan bagian inti dari seluruh bantalan rem, dan formula bahan gesekan secara langsung mempengaruhi kinerja pengereman dan kenyamanan rem gesekan (tidak ada kebisingan dan getaran).
Saat ini, bahan gesekan terutama dibagi menjadi tiga kategori sesuai dengan formula: bahan semi-logam, lebih sedikit bahan logam dan bahan keramik. Bantalan rem RAL diformulasikan dengan keramik dan lebih sedikit logam untuk mencapai kebisingan rendah, chip rendah dan kinerja keamanan tinggi.
Insulasi panas: Selama proses pengereman kendaraan, karena gesekan kecepatan tinggi antara bantalan rem dan cakram rem, banyak panas dihasilkan secara instan, jika panas ditransfer langsung ke backplane logam dari bantalan rem, itu akan menyebabkan pompa rem terlalu panas, yang dapat menyebabkan cairan rem menghasilkan ketahanan udara dalam kasus yang serius. Oleh karena itu, ada lapisan isolasi antara bahan gesekan dan pelat belakang logam. Lapisan isolasi harus memiliki suhu tinggi dan resistensi tekanan tinggi, secara efektif mengisolasi rem suhu tinggi, sehingga mempertahankan jarak pengereman yang stabil.
Lapisan Perekat: Digunakan untuk mengikat bahan gesekan dan plan belakang, sehingga kekuatan ikatannya sangat penting untuk memastikan koneksi yang andal dari backplane dan bahan gesekan, menyediakan produk yang sulit untuk memastikan efek pengereman.
Backplane: Peran backplane adalah untuk mendukung keseluruhan struktur bahan gesekan, dan mentransfer gaya pengereman pompa rem, sehingga bahan gesekan dari bantalan rem dan cakram rem secara efektif terlibat. Backplane bantalan rem RAL memiliki karakteristik berikut:
1. Memenuhi spesifikasi daya tahan yang ketat;
2. Pastikan pengoperasian bahan gesekan dan kaliper rem yang aman
3. Teknologi pelapisan bubuk backplane;
4. Perlindungan lingkungan, pencegahan karat, penggunaan yang tahan lama.
Peredam: Peredam juga disebut shock absorber, yang digunakan untuk menekan kebisingan getaran dan meningkatkan kenyamanan pengereman
Waktu posting: AUG-12-2024