1. Rem saat menuruni bukit
Secara umum, saat berkendara menuruni bukit, injak rem kaki, dan kembangkan kebiasaan baik untuk mencoba mengerem. Jika Anda menemukan ada masalah pada kampas rem mobil, Anda harus tenang saja dan jangan panik. Jika kecepatannya tidak terlalu cepat, coba tarik rem tangan terlebih dahulu untuk melihat apakah Anda bisa mengurangi kecepatannya. Saat menarik rem tangan, hati-hati jangan sampai menariknya terlalu cepat atau terlalu cepat. Jika rem tangan ditarik terlalu cepat karena faktor seperti kecepatan dan inersia, tali kawat bisa putus, itu saja! Produsen bantalan rem mobil menganjurkan agar Anda memperlambat kecepatan, dan menarik rem tangan secara perlahan hingga mati, ini cara yang paling efektif, jika tidak silakan cari cara lain.
2. Cobalah bergerak ke bawah
Jika rem tangan tidak berhasil, coba ambil gigi dan lihat apakah Anda dapat memindahkannya dari tinggi ke rendah. Saat Anda belajar mengemudi, Anda pasti pernah belajar “mengayuh dua” gigi maju dan mundur, bukan? Atau dalam keadaan apa guru mengajari Anda cara menggunakannya? Faktanya, beginilah cara kerjanya saat Anda mengambil perlengkapannya. Khususnya, Big Foot menginjak pedal gas, mundur, lalu menginjak pedal gas, lalu masuk. Karena jika tidak ada rem saat menuruni bukit, kecepatan akan semakin cepat akibat inersia. Gearbox sulit untuk dibuka dan ditutup, dan sebagian besar gearbox tidak dapat masuk ke gigi rendah, dengan metode ini ada hikmahnya. Dengan oli catatan kaki yang besar, sandblast sinkronisasi, dan tekan gigi rendah secara paksa untuk memperlambat mobil, lalu bekerja sama dengan rem tangan untuk memperlambat mobil hingga berhenti.
3. Berkendara ke pinggir jalan
Jika Anda tidak bisa masuk ke gigi rendah, jangan panik. Awasi jalan dengan cermat untuk melihat apakah ada gunung di sekitarnya. Jika ada, bukit di sebelah kanan itu bagus (karena sisi kanan tidak terlalu menyakiti Anda, jadi Anda bisa melindungi diri sendiri semaksimal mungkin). Kemudikan mobil secara perlahan ke pinggir jalan, pegang erat setir dengan kedua tangan, dan gosokkan pada tanjakan, namun hati-hati jangan sampai menggores seluruh bodi dan tanjakan, jangan sampai ke dalamnya, agar tidak jauh darinya. kematian! Pastikan untuk menggunakan seluruh area bodi di sisi kanan untuk menyentuh gunung guna meningkatkan gesekan dan membuat mobil berhenti lebih cepat. Perlu diketahui juga bahwa setir harus dipegang kuat dengan kedua tangan untuk mencegah setir bergetar dan melukai tulang tangan.
4. Hati-hati saat berkendara ke kiri
Jika tidak ada puncak di sebelah kanan, tetapi ada puncak di sisi kabin, Anda hanya bisa bersandar ke kiri. Pada titik ini, Anda perlu berhati-hati untuk tidak bersandar pada gunung mati saja, tetapi bersandar sedikit dan menabrak sedikit agar mobil dapat kembali ke jalan raya, kemudian bersandar ke arah gunung dan mundur. Hindari mengandalkan kematian untuk merusak bentuk kabin dan melukai diri Anda sendiri.
5. Carilah pohon dan bunga
Jika tidak ada gunung di kedua sisinya, itu tergantung ada tidaknya pepohonan di pinggir jalan. Jika iya, pengobatannya sama seperti di atas. Jika tidak, periksa apakah ada bangunan lain di dekatnya. Singkatnya, cara yang kurang lebih seperti dijelaskan di atas hanya fleksibel dalam penerapannya.
6. Kecelakaan ekor lebih baik daripada kematian (Cari mobil tanpa jok belakang)
Jika semua hal di atas tidak terpenuhi, karena kecepatan mobil yang semakin meningkat, tidak mungkin berhenti untuk sementara waktu, dan tidak dapat dipungkiri bahwa Anda akan bertemu dengan kendaraan di depan di jalan raya, dan bahayanya akan semakin besar. Saat ini. Klakson harus selalu dibunyikan untuk mengetahui kemungkinan kendaraan di depan melintas. Jika jalan yang diizinkan cukup lebar, silakan dilintasi terlebih dahulu. Jika Anda tidak mau, jangan khawatir. Ini akan menghantam bagian depan mobil dengan keras (tapi jangan menabrak yang besar, itu pasti akan membunuhmu). Setelah Anda terkena, Anda sebaiknya melanjutkan beberapa kali lagi sampai Anda berhenti. Dengan cara ini, mungkin tidak terlalu ramah, namun penting untuk membuat hidup tetap sibuk.
7. Berkendara ke tanah lunak dan pasir
Jika semua syarat di atas tidak terpenuhi, boleh saja langsung saja. Jalankan dulu, mungkin maju! Maka semuanya akan baik-baik saja. Jika Anda mengalami tikungan naas, itu tergantung kecepatan mobil. Jika Anda yakin akan bahayanya, lakukan yang terbaik. Jika kecepatan terlalu cepat dan Anda tidak bisa menyalip, Anda harus memeriksa apakah ada “soft landing”. Kalau dasar jalan tidak terlalu dalam, ada pasir dan tanah lunak, buruan maju saja, saya yakin kerusakannya tidak akan terlalu besar, setidaknya lebih baik daripada terbalik.
8. Perhatikan saat menanjak
Kalau naik gunung, masalahnya tidak akan menjadi masalah. Setelah minyak terkumpul, tidak ada alasan untuk berhenti. Namun pihak pabrik kampas rem mobil menyarankan agar Anda memperhatikannya saat ini. Meski persnelingnya harus menanjak, namun harus dicegah agar tidak tergelincir ke belakang. Perhatikan pergerakan kendaraan di belakang anda, dan usahakan mengatur arah agar tidak bertabrakan dengan kendaraan di belakang anda, jika kendaraan berikut relatif dekat, walaupun anda menambah bahan bakar sebaiknya berhenti di sebelah bahan bakar.
9. Mengurangi kemungkinan hilangnya nyawa
Jika kecelakaan tidak dapat dihindari, segera buang benda keras tersebut. Selain itu, harap berhati-hati untuk tidak memasukkan ponsel, pisau, pulpen, botol parfum, kaleng minuman, dan barang-barang lainnya ke dalam mobil, jika tidak, barang-barang tersebut akan Anda isi setelah kecelakaan.
Waktu posting: 02-Sep-2024