Solusi keausan kampas rem

1, bahan bantalan rem berbeda.
Solusinya:
Saat mengganti kampas rem, usahakan memilih suku cadang asli atau memilih suku cadang dengan bahan dan performa yang sama.
Disarankan untuk mengganti kampas rem kedua sisi secara bersamaan, jangan hanya mengganti satu sisi saja, tentunya jika selisih ketebalan kedua sisinya kurang dari 3mm, Anda hanya bisa mengganti satu sisi saja.
2, kendaraan sering melewati tikungan.
Solusinya:
Kendaraan yang sering menikung perlu meningkatkan frekuensi perawatannya, jika ketebalan bantalan rem di kedua sisi terlihat jelas maka bantalan rem perlu diganti tepat waktu.
Dalam jangka panjang, jika anggaran mencukupi, disarankan agar pemilik memasang sistem rem bantu untuk mengurangi tingkat keausan bantalan rem dan memperpanjang masa pakainya.
3, deformasi bantalan rem unilateral.
Solusi: Ganti bantalan rem yang rusak.
4, pompa rem kembali tidak konsisten.
Solusinya:
Penyebab masalah sub pump return secara umum terbagi menjadi dua macam yaitu guide pin lag, piston lag, penggantian kampas rem hanya perlu dilumasi saja sudah bisa diatasi, disarankan untuk membersihkan oli dan kotoran asli, lalu oleskan kembali minyak.
Jika piston macet, Anda dapat menggunakan alat tersebut untuk mendorong piston hingga ke bagian paling dalam, lalu tekan rem secara perlahan untuk mendorongnya keluar, dan putar tiga atau lima kali, sehingga gemuk dapat melumasi saluran pompa, dan pompa telah kembali normal ketika tidak macet. Jika masih tidak terasa mulus setelah pengoperasian, maka perlu mengganti pompa.
5, waktu pengereman kedua sisi rem tidak konsisten.
Solusinya:
Segera periksa saluran rem apakah ada kebocoran udara.
Sesuaikan kembali jarak bebas rem pada kedua sisi.
6, batang teleskopik air atau kurangnya pelumasan.
Solusinya:
Rombak batang teleskopik, tiriskan air, tambahkan oli pelumas.
7. Pipa rem di kedua sisi tidak konsisten.
Solusinya:
Ganti pipa rem dengan panjang dan lebar yang sama.
8, masalah suspensi menyebabkan keausan sebagian bantalan rem.
Solusi : Perbaiki atau ganti suspensi.