Hal pertama yang perlu dikatakan adalah bahwa selama perbedaan keausan antara bantalan rem kiri dan kanan tidak terlalu besar, itu normal. Anda harus tahu bahwa mobil di jalan yang berbeda, sudut yang berbeda dari kekuatan roda empat, kecepatan dan sebagainya tidak konsisten, kekuatan pengereman akan tidak konsisten, sehingga penyimpangan pakaian kulit rem sangat normal. Dan sebagian besar sistem ABS mobil saat ini memiliki EBD (distribusi gaya pengereman elektronik), dan beberapa lebih standar dengan ESP (sistem stabilitas tubuh elektronik), dan gaya pengereman dari masing -masing roda “didistribusikan sesuai permintaan”.
Pertama, prinsip kerja bantalan rem
Setiap bantalan rem roda terdiri dari dua bagian dalam dan luar, yang dihubungkan oleh dua batang teleskopik. Saat menginjak rem, kedua bantalan rem memegang cakram rem. Saat melepaskan rem, kedua bantalan rem bergerak di sepanjang batang teleskopik ke kedua sisi dan meninggalkan cakram rem.
Kedua, menyebabkan bantalan rem kiri dan kanan memakai bagaimana penyebab yang tidak konsisten
1, kecepatan keausan terutama dengan cakram rem dan bahan bantalan rem memiliki hubungan langsung, sehingga bahan bantalan rem tidak seragam adalah suatu kemungkinan.
2, sering memutar rem, kekuatan roda kiri dan kanan tidak seimbang, yang juga akan menyebabkan keausan yang tidak konsisten.
3, satu sisi cakram rem dapat dideformasi.
4, pengembalian pompa rem tidak konsisten, seperti satu sisi pompa pengembalian baut kotor.
5, perbedaan panjang antara tabung rem kiri dan kanan sedikit besar.
6, batang teleskopik disegel oleh selongsong penyegelan karet, tetapi jika air atau kurangnya pelumasan, batang tidak dapat dengan bebas teleskopik, pelat luar setelah rem tidak dapat meninggalkan cakram rem, bantalan rem akan menjadi lebih ekstra.
7, sisi kiri dan kanan waktu pengereman rem tidak konsisten.
8. Masalah suspensi.
Dapat dilihat bahwa, secara umum, situasi ini harus disebabkan oleh pengereman unilateral yang tidak mencukupi atau menyeret unilateral. Jika roda yang sama dari dua bantalan rem memakai tidak rata, harus fokus untuk memeriksa apakah bahan bantalan rem konsisten, pengembalian pompa rem baik, dukungan pompa cacat. Jika keausan antara roda kiri dan kanan tidak rata, itu harus dengan tegas memeriksa apakah waktu pengereman di sisi kiri dan kanan rem koaksial konsisten, apakah suspensi dideformasi, apakah pelat bawah bodi suspensi dideformasi, dan apakah elastisitas pegas koil suspensi berkurang.
Waktu pos: 20-2024