Bantalan rem kerusakan termal dan ablasi masalah

Ini melibatkan masalah pembusukan termal dan ablasi bantalan rem. Resesi termal mengacu pada suhu rem kulit (atau cakram rem) naik sampai batas tertentu, fenomena penurunan efek rem atau bahkan kegagalan (ini cukup berbahaya, mobil tidak dapat berhenti di mana tidak ada surga, sehingga suhu kritis dari resesi termal sangat penting), perasaan yang jelas adalah bahwa remnya tidak lunak. Suhu peluruhan termal dari bantalan rem yang berbeda berbeda, bantalan rem asli umumnya 250 ℃ -280 ℃, dan bantalan rem yang baik harus setidaknya di atas 350 ℃, yang lebih aman yang dapat Anda bayangkan

Ketika kekuatan dan waktu rem terus meningkat, suhu terus naik, maka bahan internal bantalan rem akan mengalami perubahan kimia, menghasilkan perubahan struktur molekul yang mempengaruhi efek pengereman, yang merupakan apa yang disebut ablasi. Gejala ablasi adalah bahwa permukaan kulit mengkilap dan seperti cermin, yang merupakan struktur kristalisasi suhu tinggi dari bahan bantalan rem setelah ablasi. Setelah pembusukan dan pendinginan termal, bantalan rem secara alami akan memulihkan kemampuan pengereman, tetapi ablasinya tidak sama, tidak dapat dipulihkan. Bantalan rem setelah ablasi kemampuan pengeremannya hampir sepenuhnya hilang, untuk memastikan keamanan harus segera ditangani, kasus amplas ringan, berat hanya dapat diganti.