Masalah peluruhan termal dan ablasi bantalan rem

Hal ini melibatkan masalah peluruhan termal dan ablasi bantalan rem. Resesi termal mengacu pada kenaikan suhu kulit rem (atau cakram rem) sampai batas tertentu, fenomena penurunan efek rem atau bahkan kegagalan (ini cukup berbahaya, mobil tidak bisa berhenti di tempat yang tidak ada surga, sehingga suhu kritis resesi termal sangat penting), perasaan yang jelas adalah bahwa kaki rem lunak, dan bagaimana cara menginjak efek rem tidak jelas. Suhu peluruhan termal dari bantalan rem yang berbeda berbeda-beda, bantalan rem asli umumnya 250℃-280℃, dan bantalan rem yang baik setidaknya harus di atas 350℃, yang lebih aman yang dapat Anda bayangkan

Bila kekuatan dan waktu rem terus bertambah, suhu terus meningkat, maka material bagian dalam bantalan rem akan mengalami perubahan kimia sehingga mengakibatkan perubahan struktur molekul yang mempengaruhi efek pengereman yang disebut dengan ablasi. Gejala ablasi adalah permukaan kulit mengkilat dan seperti cermin, yang merupakan struktur kristalisasi suhu tinggi bahan bantalan rem setelah ablasi. Setelah peluruhan panas dan pendinginan, bantalan rem secara alami akan memulihkan kemampuan pengeremannya, tetapi ablasinya tidak sama, tidak dapat dipulihkan. Kampas rem setelah ablasi kemampuan pengeremannya hampir hilang seluruhnya, demi menjamin keselamatan harus segera ditangani, kasus amplas ringan, berat hanya bisa diganti.