（Pembuat pastillas de freno del automóvil le enseñan menyelesaikan masalah selama frenado）
1. Mengapa bantalan rem mobil baru (pastillas de freno coche) tidak dapat dihentikan setelah pemasangan?
Setelah penggantian kampas rem baru, mobil tidak dapat berhenti alasannya adalah: perangkat rem tidak memenuhi persyaratan; Permukaan bantalan rem terkontaminasi dan tidak dibersihkan; Kegagalan saluran rem atau minyak rem tidak mencukupi; Knalpot di silinder hidrolik tidak lengkap; Karena keausan yang berlebihan atau permukaan bantalan rem yang tidak rata, bantalan rem dan cakram rem tidak dapat dipasang secara efektif; Cakram rem atau liner rem tidak memenuhi syarat.
2. Mengapa terjadi hambatan pengereman?
Penyebab rem terhambat antara lain: kegagalan reset pegas rem; Jarak pemasangan antara liner rem dan cakram rem tidak sesuai atau ukuran rakitan terlalu ketat; Saat memasang bantalan rem, aksesori tidak dipasang dengan benar atau bantalan rem mengalami deformasi parah; Parameter ekspansi termal cakram rem tidak memenuhi syarat; Rem tangan kurang enak ditunggu.
3. Apa penyebab timbulnya asap saat pengereman?
Penyebab timbulnya asap pada saat pengereman adalah sebagai berikut: Proses pembuatan cakram rem mengandung bahan organik seperti resin dan serbuk karet yang akan terurai jika suhu terlalu tinggi. Fenomena yang terjadi adalah terbentuknya asap dan zat berminyak pada permukaan liner rem yang mempengaruhi efek pengereman.
4. Apa yang harus saya lakukan jika rem tiba-tiba menjadi lunak saat penggunaan normal?
Rem lunak adalah hal biasa. Banyak pemilik mobil yang melaporkan fenomena ini pada mobilnya. Penyebab fenomena ini mungkin: minyak rem tidak mencukupi. Ada udara di saluran rem; kerusakan minyak rem; Cakram dan bantalan rem（pastillas de freno para coche）. Relatif tipis dan sebagainya. Yang paling umum adalah kerusakan minyak rem dan kekurangan minyak rem.
5. Apa yang menyebabkan pedal rem terpental kembali saat saya menginjak rem?
Saat rem diinjak, pedal akan memantul dan mendorong kaki. Beberapa kendaraan sering mengalami hal ini. Penyebab fenomena ini adalah: ABS mobil bekerja normal, permukaan cakram rem dan liner rem tidak rata, dan ring baja (sepatu rem tromol) berubah bentuk.
6. Apa penyebab “kegagalan” tersebut?
Semakin banyak kejadian rem blong pada mobil. Menurut laporan, setelah penyelidikan profesional, kecelakaan rem blong terutama terjadi pada mobil berkapasitas kecil. Karena tenaga mesin mobil berkapasitas kecil pada dasarnya tidak mencukupi, terutama di musim panas, dan cuaca panas, AC pada mobil dihidupkan, dan tenaga yang disediakan oleh mesin berfungsi mengerem ketika pemiliknya berulang kali menekan rem (misalnya, di garasi belakang). Pada pompa booster akan terjadi penurunan efisiensi tertentu yang akan mengakibatkan kegagalan pompa booster rem dan fenomena “ketidakstabilan rem”.
7. Mengapa pedal kembali ke atas saat saya menginjak rem?
Banyak juga pemilik mobil yang mengalami keadaan ini, apalagi saat melakukan pengereman cepat, mereka selalu merasa pedal rem sudah kembali ke atas. Menghadapi situasi ini, banyak pemilik mobil yang tidak tahu harus berbuat apa. Faktanya, ada dua jenis situasi: yang pertama adalah sistem. Lapisan yang dapat digerakkan sebagian sudah aus. Saat mobil mengerem, sistem ABS mobil akan aktif dan pedal rem akan memantul kembali. Jenis lain dari cakram rem dan liner rem memiliki permukaan yang tidak rata, yang juga dapat terjadi jika ring baja mengalami deformasi. Dalam kedua kasus tersebut, produsen bantalan rem mobil (proveedores de pastillas de freno) menyarankan Anda untuk check-in tepat waktu.
8. Apa yang dimaksud dengan fenomena kelembutan saat pengereman?
Banyak pemilik yang melaporkan, mengapa rem mobil saya terasa agak lembek? Singkatnya, Anda bisa mengerem kaki Anda terlebih dahulu dan kemudian turun ke bawah setelah kaki Anda melunak, yang memberi kesan mobil tidak bisa berhenti. Hal ini terutama karena minyak rem sudah lama tidak diganti, terdapat udara di dalam sistem rem, dan minyak rem kurang. Jika masalah seperti itu terjadi, produsen bantalan rem otomotif harus memeriksa item ini tepat waktu. Jika ini normal, Anda perlu memeriksa apakah koefisien gesekan bantalan rem sudah dipilih dengan benar.
9. Apa yang membuat Anda merasa tidak enak saat mengerem?
Dibandingkan dengan pelunakan rem, pengerasan rem juga merupakan fenomena umum. Sebab, sistem booster rem sebagian besar dibantu vakum. Saat mesin tidak hidup, pompa vakum sistem rem tidak menghasilkan tenaga. Tanpa bantuan, penyerbuan itu tentu saja berat. Jika mobil mengerem terlalu keras saat mesin hidup, booster vakum kemungkinan besar mengalami masalah (seringnya pengereman juga dapat menyebabkan fenomena ini).
Waktu posting: 18 Sep-2024