Kalau soal kampas rem yang mengeluarkan abu, pertama-tama orang akan mencari definisi bersama semua orang, apa itu abu yang jatuh: abu yang jatuh hanyalah remah-remah yang jatuh saat mobil hendak mengerem di antara bantalan rem dan cakram rem (sebutan orang itu: menjatuhkan abu).
Setiap hari orang melihat bantalan rem jatuh dari hub bedak hitam, orang merasa bahwa bantalan rem sering bedak, itu karena kognisi bahan bantalan rem pada gagasan yang salah, disebabkan oleh orang melihat hub hitam menunjukkan bubuk serius konsep ini . Setiap hari orang harus menyentuh mobil-mobil kelas atas seperti BMW, Volvo, Touareg, dll, dan seringkali tidak peduli dengan roda mobil-mobil kelas atas tersebut? Saya yakin saya harus memahami bahwa setiap orang akan menemukan bahwa roda mereka sangat hitam. Orang yang berhati-hati umumnya telah memperhatikan bahwa banyak merek bantalan rem terkenal di dunia memiliki ciri yang sama, tetapi juga bubuk hitam.
Mengapa produk merek bantalan rem asli mobil kelas atas berwarna hitam, dan bantalan rem asli mobil kompak tidak begitu hitam? Mengapa banyak merek bantalan rem lini pertama menjadi begitu hitam, dan dunia lebih dari itu
sepuluh dolar bubuk jatuh bantalan rem tidak semakin hitam? Merek kampas rem apa yang bagus saat ini?
Saat mengendarai mobil kelas atas saat itu, selain merasakan kenyamanan mobil, kuncinya adalah merasakan karakteristik traksi dari mobil kelas atas agar kita menghasilkan kenikmatan super. Ada juga ciri-ciri pengereman mobil kelas atas, tidak ada kabarnya, jarak rem sedikit lebih pendek, efek pengereman yang nyaman (efek anggukan rem darurat tidak signifikan) dan lain sebagainya. Ini semua adalah kelebihan bodi mobil kelas atas. Jika mobil Anda dikendarai jarak jauh, Anda akan menemukan bubuk hitam pada hub roda.
Wajar saja jika pabrikan mobil kelas atas harus sangat memperhatikan tampilan bodi mobilnya, lalu kenapa juga menggunakan kampas rem bedak berwarna hitam? Artinya, faktor keamanan berkendara pada mobil dan kenyamanan pengereman ikut berperan. Karena produsen kampas rem untuk menjamin koordinasi pengereman kendaraan, daya tahan, kenyamanan, pada bahan gesekan kampas rem banyak ditambahkan serat karbon, (karena serat karbon sangat ringan, proporsinya lebih ringan dari alumunium, bukan baja 1 /4 kekuatan 22 kali lipat dari besi, tahan korosi, tahan panas, daya tahan yang baik) memiliki keistimewaan yang unik.
Ciri-ciri kampas rem mobil kelas atas sangat bagus, namun bahan gesekannya selalu berbahan serat karbon, dan yang kurang bagus adalah toner yang terhapus saat pengereman terlalu hitam yang merupakan tempat pemiliknya. mobil kelas atas lebih khawatir. Namun jika dibandingkan dengan faktor keselamatan, kehandalan dan kenyamanan mobil saat melakukan pengereman, debu hitam abu-abu sepertinya sudah lama bukan menjadi kuncinya. Jika banyak uang dihabiskan untuk mengeksplorasi cacat partikel yang jatuh setelah bahan menggantikan gesekan serat karbon berwarna hitam dan abu-abu, hal ini tidak mungkin terjadi, karena alasan sederhana bahwa biaya penelitian ilmiah telah jauh melebihi nilai tambah. dari cacat barang tersebut.
Waktu posting: 17 Juli-2024