Jika ada satu hal yang ditakuti pengemudi truk, itu adalah kegagalan rem. Mobil bisa berjalan perlahan, tetapi tidak bisa berlari, tetapi rem harus kuat. Kalau tidak, saya yakin tidak ada pengemudi yang ingin mengendarai trukrem buruk. Jadi, bagaimana seharusnya truk kami memilih bantalan rem?
Pengereman cepat, aman
Apakah itu rem drum atau rem cakram, itu adalah rem yang baik untuk menghentikan mobil. Selain gesekan antara ban dan tanah,sistem rem yang bagus juga sangat mementingkan kinerjabantalan rem.
Apakah itu pengereman cakram atau pengereman drum, prinsip kerja adalah menggunakan gesekan untuk mencegah roda berputar, dan kedua bantalan rem digunakan untuk gesekan cakram rem atau drum rem untuk mengerem. Ini seperti ban karet menyentuh landasan. Ini memiliki koefisien gesekan yang baik. Tetapi jika itu es, koefisien gesekan turun secara dramatis. Dengan cara yang sama, bahan bantalan rem menentukan kinerja pengereman saat pengereman.
Bahan gesekanprodusen bantalan rem mobil dikembangkan berdasarkan pengalaman pengereman bertahun -tahun. Dalam pengereman, selain kinerja pengereman, itu juga dapat mencapai respons yang tepat waktu dan cepat, yang lebih baik untuk umpan balik pedal saat pengereman, dan membawa lebih banyak kepercayaan diri pada teman kartu.
Truk akan menghasilkan panas yang sangat besar saat pengereman, dan kinerja pengereman yang stabil di bawah tekanan tinggi dan panas tinggi adalah salah satu atribut utama untuk mengevaluasi kinerja pengereman.
Oleh karena itu, bahan dariBantalan remtidak hanya terikat dengan beberapa bahan gesekan. Di bawah tekanan pompa rem, bantalan rem tidak dapat dideformasi, dipisahkan, dan spalling, dan pada saat yang sama, di bawah suhu tinggi dan tekanan tinggi, koefisien gesekan masih cukup dan stabil untuk memungkinkan kendaraan berhenti.
Kedua, di bawah kondisi jalan yang ekstrem, seperti bagian menurun yang panjang dengan beban penuh, sistem rem mudah untuk terlalu panas, menghasilkan atenuasi termal. Meskipun truk memiliki lebih banyak peralatan seperti penyiram air untuk membantu pendinginan,bantalan rem Sendiri juga perlu memiliki fungsi pembusukan panas untuk memastikan stabilitas pengereman menurun.
Bantalan rem produsen rem Produk tidak hanya memenuhi standar kualitas domestik, tetapi juga memenuhi standar UE ECE-R90. Pada saat yang sama, ia juga lulus uji pengereman di bawah kondisi ekstrem seperti tekanan tinggi dan suhu tinggi, dan produknya aman.
Sorotan kinerja mengurangi overhead
Selain kinerja pengereman yang kuat dan stabil, sebagai bantalan rem untuk kendaraan komersial, panjang hidupnya juga merupakan faktor yang layak dipertimbangkan. Kendaraan komersial dilahirkan untuk mendapatkan keuntungan, sebagai alat produktivitas, lamanya waktu kehadiran secara langsung menentukan pendapatan pemilik. Jika bantalan rem tidak tahan terhadap keausan, tiga atau dua hari akan digantikan oleh pabrik, maka itu tidak diragukan lagi akan menyebabkan kerugian ekonomi kepada pemiliknya.
Meskipun kondisi kerja truk yang berbeda berbeda, ditambah dengan perbedaan dalam cara mengemudi dan apakah pemeliharaan kendaraan sesuai, faktor -faktor ini sangat mempengaruhi masa pakai bantalan rem. Waktu singkat mungkin perlu mengganti bantalan rem dalam 2 atau 3 bulan, dan waktu yang lama, ditambah dengan penggunaan pengereman tambahan pengemudi, ratusan ribu kilometer tidak perlu diganti bantalan rem.
Waktu posting: Jan-03-2025