Ketika roda direndam dalam air, film air terbentuk di antara bantalan rem dan cakram rem/drum, sehingga mengurangi gesekan, dan air dalam drum rem tidak mudah dibubarkan.
Untuk rem cakram, fenomena kegagalan rem ini lebih baik. Karena area bantalan rem dari sistem rem cakram sangat kecil, pinggiran cakram semuanya terpapar ke luar, dan tidak dapat menjaga tetesan air. Dengan cara ini, karena peran gaya sentrifugal ketika roda berputar, tetesan air pada disk akan secara otomatis bubar, tanpa mempengaruhi fungsi sistem rem.
Untuk rem drum, menginjak rem sambil berjalan di belakang air, yaitu, menginjak akselerator dengan kaki kanan dan rem dengan kaki kiri. Langkah di atasnya beberapa kali, dan tetesan air di antara bantalan rem dan drum rem akan dihapus. Pada saat yang sama, panas yang dihasilkan oleh gesekan akan mengeringkannya, sehingga rem akan dengan cepat kembali ke sensitivitas asli.
Waktu posting: Mar-07-2024