Apa pengaruhnya terhadap pengereman setelah mengarungi?

Ketika roda dicelupkan ke dalam air, akan terbentuk lapisan air di antara bantalan rem dan cakram/drum rem, sehingga mengurangi gesekan, dan air di dalam tromol rem tidak mudah menyebar.

Untuk rem cakram, fenomena kegagalan rem ini lebih baik. Karena area bantalan rem pada sistem rem cakram sangat kecil, seluruh pinggiran cakram terbuka ke luar, dan tidak dapat menahan tetesan air. Dengan cara ini, karena adanya peran gaya sentrifugal pada saat roda berputar, tetesan air pada piringan akan otomatis menyebar, tanpa mempengaruhi fungsi sistem rem.

Untuk rem tromol, injak rem sambil berjalan di belakang air, yaitu injak pedal gas dengan kaki kanan dan rem dengan kaki kiri. Injak beberapa kali, dan tetesan air di antara bantalan rem dan tromol rem akan terhapus. Pada saat yang sama, panas yang dihasilkan oleh gesekan akan mengeringkannya, sehingga rem akan cepat kembali ke sensitivitas semula.