（Apa yang terjadi jika Anda ingin melakukan sesuatu yang diinginkan dari pastilhas de freio do carro？）
Bantalan rem（Pastilhas de freio） adalah salah satu bagian penting dari sistem rem mobil, dan prinsip kerjanya adalah mengubah energi kinetik ban menjadi energi panas melalui gesekan. Dalam kebanyakan kasus, kecepatan keempat ban mobil harus konsisten, jika tidak maka tidak mungkin mempertahankan kecepatan yang seragam, sehingga masuk akal untuk mengatakan bahwa penggunaan bantalan rem harus konsisten, namun banyak pemilik mengatakan bahwa kiri dan kampas rem kanan tampak keausan tidak merata. Apa yang terjadi di sini? Bagaimana cara menghadapinya? Berikut penjelasan produsen kampas rem mobil kepada Anda!
Pertama-tama, tergantung pada situasi pengereman dan pemasangan sistem pengereman, mungkin terdapat perbedaan ketebalan bantalan rem（pastillas de freno coche） pada ban kiri dan kanan setelah digunakan, dan ini merupakan hal yang normal. Misalnya, ketika kendaraan berbelok, gaya dan kecepatan keempat ban berbeda sampai batas tertentu, sehingga gesekan yang diperlukan untuk pengereman tentu berbeda, dan hilangnya bantalan rem juga berbeda dalam jangka waktu yang lama.
Kedua, sistem rem tidak hanya memiliki bantalan rem saja, namun juga membutuhkan rem cakram untuk membantu menyelesaikan pekerjaan pengereman. Jika cakram rem berubah bentuk atau rusak, mau tidak mau cakram rem akan aus secara tidak merata. Selain itu, jika bahan kampas rem berbeda, tentu saja efek pengeremannya juga akan berbeda. Oleh karena itu, bantalan rem dan cakram rem perlu diperiksa, dan situasi abnormal harus diganti tepat waktu.
Selain itu, sistem suspensi mobil erat kaitannya dengan sasis dan ban. Jika suspensi mobil itu sendiri bermasalah, mau tidak mau daya dukung ban akan bermasalah, dan keausan tidak merata. Kegagalan serupa mencakup perbedaan waktu pengereman pada rem kiri dan kanan, jarak bebas yang berlebihan pada pipa rem ban kiri dan kanan, serta kegagalan strategi pengendalian ABS.
Jika ternyata keausan kampas rem kiri dan kanan tidak merata, maka harus dilakukan pengecekan terlebih dahulu pada kampas rem dan cakram rem. Jika ada masalah, dapat diatasi dengan perbaikan atau penggantian. Jika kedua bantalan rem pada satu roda aus secara berbeda, maka perlu meminta tenaga profesional untuk memeriksa silinder rem dari sistem rem dan rem itu sendiri, yang mungkin disebabkan oleh karat atau kurangnya pelumas yang menyebabkan pengembalian kaliper rem yang buruk. yang perlu diperiksa lebih lanjut.
Semoga konten diatas dapat membantu anda, jika anda tertarik dengan merk kampas rem kami（fábrica de pastillas de freno）, silahkan hubungi website kami untuk pemahaman lebih mendalam, namun juga terima kasih atas perhatian dan dukungan anda terhadap website kami.
Waktu posting: 26 Agustus-2024