Bantalan rem keramik menumbangkan konsep tradisional bantalan rem keramik, bantalan rem keramik terdiri dari serat keramik, bahan pengisi bebas besi, perekat dan sedikit logam.
Kampas rem keramik merupakan salah satu jenis kampas rem, banyak konsumen yang awalnya salah mengira dengan keramik, padahal kampas rem keramik prinsipnya dari metal ceramic bukan dari keramik non metalik, kampas rem karena pengereman kecepatan tinggi, suhu tinggi pada permukaan gesekan, menurut pengukuran, bisa mencapai 800 ~ 900 derajat, bahkan ada yang lebih tinggi. Pada suhu tinggi ini, permukaan bantalan rem akan mengalami reaksi sintering cermet yang serupa, sehingga bantalan rem memiliki kestabilan yang baik pada suhu tersebut. Bantalan rem tradisional tidak akan menghasilkan reaksi sintering pada suhu ini, karena kenaikan suhu permukaan yang tajam akan melelehkan material permukaan bahkan menghasilkan bantalan udara, yang akan menyebabkan penurunan tajam kinerja rem atau hilangnya rem setelah pengereman terus menerus.
Fitur bantalan rem keramik:
Lebih sedikit debu di roda; Umur panjang piring-piring dan pasangan; Tidak ada suara/tidak ada getaran/tidak ada kerusakan disk. Kinerja spesifiknya adalah sebagai berikut:
(1) Perbedaan terbesar antara bantalan rem keramik dan bantalan rem tradisional adalah tidak adanya logam. Logam pada bantalan rem tradisional merupakan bahan gesekan utama, gaya pengeremannya besar, namun keausannya besar, dan kebisingannya mudah muncul. Setelah bantalan rem keramik dipasang, dalam berkendara normal tidak akan timbul suara bising yang tidak normal (yaitu suara garukan). Karena bantalan rem keramik tidak mengandung komponen logam, kebisingan gesekan logam antara bantalan rem logam tradisional dan bagian ganda (yaitu bantalan rem dan cakram rem) dapat dihindari.
(2) Koefisien gesekan yang stabil. Koefisien gesekan adalah indeks kinerja terpenting dari setiap material gesekan, yang berkaitan dengan kemampuan pengereman bantalan rem. Pada proses pengereman akibat gesekan yang menimbulkan panas, kenaikan suhu kerja, bahan gesekan bantalan rem secara umum dipengaruhi oleh suhu, koefisien gesekan mulai menurun. Dalam penerapan praktis, gesekan akan berkurang, sehingga mengurangi efek pengereman. Bahan gesek pada kampas rem biasa yang belum matang, serta koefisien gesek yang terlalu tinggi mengakibatkan terjadinya faktor-faktor yang tidak aman seperti hilang arah, terbakar, dan tergoresnya cakram rem pada saat pengereman. Sekalipun suhu cakram rem mencapai 650 derajat, koefisien gesekan bantalan rem keramik masih berkisar 0,45-0,55, yang dapat memastikan kendaraan memiliki performa pengereman yang baik.
(3) Keramik memiliki stabilitas termal yang baik dan konduktivitas termal yang rendah, ketahanan aus yang baik. Suhu penggunaan jangka panjang adalah 1000 derajat, yang menjadikan keramik cocok untuk persyaratan kinerja tinggi dari berbagai bahan rem berkinerja tinggi, dan dapat memenuhi persyaratan teknis bantalan rem kecepatan tinggi, keamanan, dan ketahanan aus yang tinggi.
(4) Ia memiliki kekuatan mekanik dan sifat fisik yang baik. Mampu menahan tekanan dan gaya geser yang besar. Produk bahan gesekan dalam perakitan sebelum digunakan, ada kebutuhan untuk mengebor, merakit dan proses mekanis lainnya, untuk membuat perakitan bantalan rem. Oleh karena itu, bahan gesekan harus memiliki kekuatan mekanik yang cukup untuk memastikan tidak ada kerusakan dan fragmentasi selama pemrosesan atau penggunaan.
(5) Memiliki redaman termal yang sangat rendah. Baik itu produk keramik generasi pertama M09 maupun bantalan rem keramik generasi keempat TD58, tetap dapat memastikan kendaraan memiliki performa pengereman yang baik untuk menjamin keselamatan, dan fenomena redaman termal pada bantalan rem sangat kecil. .
(6) Meningkatkan kinerja bantalan rem. Karena pembuangan panas yang cepat pada bahan keramik, koefisien gesekannya lebih tinggi dibandingkan bantalan rem logam pada pembuatan rem.
(7) Keamanan. Kampas rem akan menghasilkan suhu tinggi seketika saat melakukan pengereman, terutama pada kecepatan tinggi atau pengereman darurat. Pada suhu tinggi, koefisien gesekan lembaran gesekan akan berkurang, yang disebut peluruhan termal. Peluruhan termal yang rendah pada bantalan rem biasa, keadaan suhu tinggi dan kenaikan suhu oli rem selama pengereman darurat membuat rem tertunda, dan bahkan hilangnya efek pengereman menjadi faktor keamanan yang rendah.
(8) Kenyamanan. Dalam indikator kenyamanan, seringkali pemilik paling mengkhawatirkan kebisingan bantalan rem, bahkan kebisingan juga menjadi masalah yang sudah lama tidak dapat diatasi oleh bantalan rem biasa. Kebisingan dihasilkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan dan cakram gesekan, dan alasan produksinya sangat kompleks. Gaya pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan, dan kondisi iklim dapat menjadi penyebab kebisingan.
Selain itu, penyebab kebisingan pada tiga tahap permulaan pengereman, pelaksanaan pengereman, dan pelepasan pengereman juga berbeda. Jika frekuensi kebisingan antara 0 dan 550Hz maka mobil tidak akan terasa, namun jika lebih dari 800Hz jelas pemilik dapat merasakan kebisingan rem.
(9) Karakteristik material yang sangat baik. Bantalan rem keramik menggunakan partikel besar grafit/kuningan/keramik canggih (non-asbes) dan semi-logam serta bahan berteknologi tinggi lainnya dengan ketahanan suhu tinggi, ketahanan aus, stabilitas rem, perbaikan kerusakan cakram rem, perlindungan lingkungan, tidak berisik lama masa pakai dan keunggulan lainnya, untuk mengatasi cacat material dan proses bantalan rem tradisional saat ini adalah bantalan rem keramik tercanggih di dunia. Selain itu, kandungan bola terak keramiknya rendah, peningkatannya bagus, dan keausan ganda serta kebisingan bantalan rem dapat dikurangi.
(10) Umur panjang. Masa pakai merupakan indikator yang sangat kami perhatikan, masa pakai kampas rem biasa di bawah 60.000 kilometer, dan masa pakai kampas rem keramik lebih dari 100.000 kilometer. Hal tersebut dikarenakan formula unik bahan yang digunakan pada kampas rem keramik hanya 1 sampai 2 macam serbuk elektrostatis, dan bahan lainnya merupakan bahan non elektrostatis, sehingga serbuk tersebut akan terbawa angin seiring dengan pergerakan kendaraan, dan tidak akan menempel pada roda mempengaruhi keindahan roda. Umur bahan keramik 50% lebih tinggi dibandingkan bahan semi logam biasa. Setelah bantalan rem keramik digunakan, tidak akan ada goresan (yaitu goresan) pada cakram rem, sehingga memperpanjang masa pakai cakram rem mobil asli sebesar 20%.
Waktu posting: 11 Juli-2024