Bantalan rem keramik menumbangkan konsep tradisional bantalan rem keramik, bantalan rem keramik terdiri dari serat keramik, zat pengisi bebas zat besi, perekat dan sejumlah kecil logam.
Bantalan rem keramik adalah sejenis bantalan rem, banyak konsumen akan keliru untuk keramik pada awalnya, pada kenyataannya, bantalan rem keramik berasal dari prinsip keramik logam daripada keramik non-logam, bantalan rem karena pengereman kecepatan tinggi, suhu tinggi pada permukaan gesekan, menurut pengukuran, dapat mencapai 800 ~ 900 deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger, dan beberapa deger. Pada suhu tinggi ini, permukaan bantalan rem akan memiliki reaksi yang sama dari sintering Cermet, sehingga bantalan rem memiliki stabilitas yang baik pada suhu ini. Bantalan rem tradisional tidak akan menghasilkan reaksi sintering pada suhu ini, karena kenaikan tajam dalam suhu permukaan akan melelehkan bahan permukaan dan bahkan menghasilkan bantalan udara, yang akan menyebabkan pengurangan tajam dalam kinerja rem atau kehilangan rem setelah pengereman terus menerus.
Fitur Pad Brake Keramik:
Lebih sedikit debu di atas roda; Umur panjang piring dan pasangan; Tidak ada kebisingan/tidak ada tremor/tidak ada kerusakan disk. Kinerja spesifik adalah sebagai berikut:
(1) Perbedaan terbesar antara bantalan rem keramik dan bantalan rem tradisional adalah tidak ada logam. Logam dalam bantalan rem tradisional adalah bahan gesekan utama, gaya pengeremannya besar, tetapi keausannya besar, dan kebisingannya mudah untuk muncul. Setelah pemasangan bantalan rem keramik, dalam mengemudi normal, tidak akan ada suara abnormal (yaitu, suara menggaruk). Karena bantalan rem keramik tidak mengandung komponen logam, suara logam gesekan antara bantalan rem logam tradisional dan bagian ganda (yaitu, bantalan rem dan cakram rem) dihindari.
(2) Koefisien gesekan yang stabil. Koefisien gesekan adalah indeks kinerja paling penting dari setiap bahan gesekan, yang terkait dengan kemampuan pengereman bantalan rem. Dalam proses pengereman karena panas yang dihasilkan gesekan, peningkatan suhu kerja, bahan gesekan bantalan rem umum dipengaruhi oleh suhu, koefisien gesekan mulai menurun. Dalam aplikasi praktis, gesekan akan berkurang, sehingga mengurangi efek pengereman. Bahan gesekan bantalan rem biasa tidak matang, dan koefisien gesekan terlalu tinggi, menghasilkan faktor -faktor yang tidak aman seperti kehilangan arah, pembakaran, dan goresan cakram rem selama pengereman. Bahkan jika suhu cakram rem mencapai 650 derajat, koefisien gesekan bantalan rem keramik masih sekitar 0,45-0,55, yang dapat memastikan bahwa kendaraan memiliki kinerja pengereman yang baik.
(3) Keramik memiliki stabilitas termal yang baik dan konduktivitas termal yang rendah, ketahanan aus yang baik. Suhu penggunaan jangka panjang adalah 1000 derajat, yang membuat keramik cocok untuk persyaratan kinerja tinggi dari berbagai bahan rem kinerja tinggi, dan dapat memenuhi persyaratan teknis kecepatan tinggi, keamanan dan ketahanan aus bantalan rem yang tinggi.
(4) Ini memiliki kekuatan mekanik dan sifat fisik yang baik. Mampu menahan tekanan besar dan gaya geser. Produk material gesekan dalam perakitan sebelum digunakan, ada kebutuhan untuk mengebor, perakitan dan pemrosesan mekanis lainnya, untuk membuat perakitan bantalan rem. Oleh karena itu, diperlukan bahwa bahan gesekan harus memiliki kekuatan mekanik yang cukup untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan dan fragmentasi selama pemrosesan atau penggunaan.
(5) memiliki atenuasi termal yang sangat rendah. Apakah itu generasi pertama dari produk keramik M09 atau generasi keempat dari bantalan rem keramik TD58, masih dapat memastikan bahwa kendaraan memiliki kinerja pengereman yang baik untuk memastikan keamanan, dan fenomena pelemahan termal bantalan rem sangat kecil.
(6) Tingkatkan kinerja bantalan rem. Karena disipasi panas yang cepat dari bahan keramik, koefisien gesekannya lebih tinggi daripada bantalan rem logam dalam pembuatan rem.
(7) Keamanan. Bantalan rem akan menghasilkan suhu tinggi instan saat pengereman, terutama pada kecepatan tinggi atau pengereman darurat. Pada suhu tinggi, koefisien gesekan lembar gesekan akan berkurang, yang disebut peluruhan termal. Peluruhan termal rendah bantalan rem biasa, keadaan suhu tinggi dan kenaikan suhu minyak rem selama pengereman darurat membuat rem penundaan rem, dan bahkan hilangnya efek pengereman yang rendah faktor keamanan.
(8) kenyamanan. Dalam indikator kenyamanan, pemilik sering kali paling peduli tentang kebisingan bantalan rem, pada kenyataannya, kebisingan juga merupakan masalah yang tidak dapat dipecahkan oleh bantalan rem biasa. Kebisingan dihasilkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan dan cakram gesekan, dan alasan produksinya sangat kompleks, gaya pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan dan kondisi iklim mungkin menjadi penyebab kebisingan.
Selain itu, penyebab kebisingan dalam tiga tahap inisiasi pengereman yang berbeda, implementasi pengereman dan pelepasan pengereman berbeda. Jika frekuensi kebisingan antara 0 dan 550Hz, mobil tidak akan terasa, tetapi jika lebih dari 800Hz, pemiliknya jelas dapat merasakan kebisingan rem.
(9) Karakteristik material yang sangat baik. Bantalan rem keramik menggunakan partikel besar keramik grafit/kuningan/canggih (non-asbes) dan semi-logam dan bahan berteknologi tinggi lainnya dengan resistensi suhu tinggi, ketahanan aus, stabilitas rem, perbaikan cakram rem kerusakan, perlindungan lingkungan, tidak ada masa pakai yang panjang dan kelebihan di dunia untuk mengatasi landam rem tradisional pada materi dan proses yang bertekad. Selain itu, kandungan bola terak keramik rendah, peningkatannya bagus, dan keausan ganda dan kebisingan bantalan rem dapat dikurangi.
(10) Umur Layanan Panjang. Kehidupan layanan adalah indikator yang sangat kami prihatin, masa pakai bantalan rem biasa di bawah 60.000 kilometer, dan masa pakai bantalan rem keramik lebih dari 100.000 kilometer. Itu karena bahan formula unik yang digunakan dalam bantalan rem keramik hanya 1 hingga 2 jenis bubuk elektrostatik, dan bahan lainnya adalah bahan non-elektrostatik, sehingga bubuk akan diambil oleh angin dengan gerakan kendaraan, dan tidak akan mematuhi roda mempengaruhi keindahan roda. Kehidupan bahan keramik lebih dari 50% lebih tinggi dari semi-logam biasa. Setelah menggunakan bantalan rem keramik, tidak akan ada goresan (yaitu, goresan) pada cakram rem, yang memperpanjang masa pakai cakram rem mobil asli sebesar 20%.
Waktu posting: Jul-11-2024