Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Banyak orang memeriksa bantalan rem sebelum perjalanan panjang, dan jika mereka kurus, mereka akan diganti. Ini adalah kebiasaan yang baik dan kondisi yang diperlukan untuk mengemudi yang aman. Tetapi jika Anda melakukannya, sangat berbahaya untuk berlari dengan kecepatan tinggi segera! Karena efek pengereman yang baru tidak baik, jarak pengereman akan lama dalam pengereman darurat! Jadi mengapa begitu? Hari ini, produsen bantalan rem mobil （terbukti de pastillas de freno） membawa Anda untuk mengerti!
Tidak ada permukaan objek yang datar, seperti piring dan piring. Secara umum, hanya ketika area kontak keduanya mencapai 75%, kekuatan pengereman yang cukup dapat dihasilkan untuk memberikan permainan penuh pada efek pengereman; Jika area kontak keduanya terlalu kecil, gesekan di antara mereka relatif kecil saat pengereman, akan ada kekuatan pengereman yang tidak mencukupi, dan jarak pengereman kendaraan akan diperpanjang. Secara umum, sistem rem cakram dapat mencapai hampir 100% kontak antara disk dan disk, dan sistem rem drum, yang cukup baik dengan 80% dari permukaan kontak.
Untuk bantalan rem lama dan cakram rem, tanda permukaan antara keduanya konsisten karena kontak dan gesekan panjangnya. Misalnya, jika ada alur pada cakram rem, posisi bantalan rem yang sesuai akan dinaikkan; Untuk beberapa alasan, cakram rem sebagian dibumikan dan kemudian juga akan dibumikan sebagian. Mereka hampir 100% dalam kontak, memastikan kekuatan pengereman yang cukup saat pengereman.
Tapi dengan yang baru, itu berbeda. Permukaan baru relatif datar, sedangkan permukaan cakram rem yang lama mungkin tidak rata, dan area kontak antara keduanya setelah perakitan mungkin kecil, beberapa bahkan kurang dari 50%. Dengan cara ini, ketika pengereman, karena area kontak terlalu kecil, tidak dapat menghasilkan kekuatan pengereman yang cukup, jarak pengereman akan diperpanjang, dan bahkan ada risiko berhenti dan tidak turun.
Pertama, jangan berkendara dengan kecepatan tinggi setelah mengganti bantalan rem （Pastillas de Freno Auto） mobil.
Seseorang mengatakan film dan piring saya baru. Seharusnya baik -baik saja. Ini bukan untuk mengatakan bahwa bahkan pelat dan pelat baru tidak akan menyentuh 100% karena kesalahan pemesinan. Selain itu, permukaan lembaran baru juga memiliki film oksida, yang akan mengurangi koefisien gesekan dan kekuatan pengereman di antara keduanya. Jadi setelah mobil baru meninggalkan pabrik, sistem rem akan dijalankan dalam Operasi Manual. Secara umum, setelah 500 kilometer mengemudi, cakram rem dan cakram rem dapat mencapai status running-in dan kombinasi yang ideal. Harap berkendara dengan hati -hati selama jarak tempuh ini.
Kedua, setelah mengganti bantalan rem baru, apa yang harus kita lakukan?
1. Berkendara dengan hati -hati dalam jarak 500 kilometer dari awal, dan pertahankan jarak yang cukup antara pengereman dan mobil di depan. Selama mengemudi, rem sering kali secara ringan menginjak secara sadar, sehingga cakram rem dan cakram rem sering menghubungi gesekan, sehingga jejak permukaan keduanya bertepatan sesegera mungkin, dan permukaan kontak lebih besar.
2, temukan ruang terbuka, tingkatkan kecepatan ke lebih dari 100 kilometer, dan kemudian gunakan kekuatan sedang pada rem, sehingga mobil melambat sampai berhenti. Ulangi langkah ini sampai jarak pengereman memenuhi persyaratan. Selama proses ini, berhati -hatilah agar tidak terlalu panas sistem pengereman. Jika Anda terlalu panas, berhentilah dan istirahat. Setelah sistem rem benar-benar didinginkan, terus jalankan. Metode ini cocok untuk kendaraan jarak jauh dan dapat mencapai tujuan berjalan cepat.
Waktu posting: Aug-29-2024