（Por qué las pastillas de freno del automóvil putra más propensos a sonidos anormales después de que se insalan nuevas）
Ketika rem akan bergerak atau rem akan berhenti, model transmisi otomatis dentang. Ini karena kendaraan transmisi otomatis selalu menghasilkan torsi asalkan ada di gigi D atau R. Gaya ditekan ke cakram rem pada roda penggerak, dan manual hanya mendengar dendam sesekali ketika lereng kendur atau rem ditekan ke bawah.
Ketika rem model transmisi otomatis setengah terangkat, mobil telah diberi energi, tetapi cakram rem masih dalam keadaan setengah rem. Pada titik ini, ada banyak gesekan antara liner rem dan kaliper. Buat suara resonansi. Bantalan rem membuat suara ini saat terbalik. Model manual biasanya tidak diperlukan, karena tidak perlu mengerem saat memulai.
Produsen Pad Brake （Fábrica de Pastillas de Freno） Metode Inspeksi:
Angkat mobil, lalu gunakan tuas ban untuk menggerakkan roda dan mendukung lengan dan periksa suspensi depan lengan bawah bushing untuk kerusakan. Tentukan keausan lengan karet, jika Anda menemukan kerusakan, silakan gunakan metode irisan kayu, dan kemudian test drive untuk menentukan apakah ada kesalahan. Setelah mengganti lengan karet pabrik atau merek konvensional, ingatlah untuk menempatkan keempat roda kendaraan.
Ada banyak kemungkinan masalah:
1. Menghasilkan suara gesekan antara cakram rem dan cakram rem.
2. Ada benda asing antara cakram rem dan liner rem.
3. Alasan kualitas bantalan rem: kandungan logam tinggi atau kualitas buruk, bahan gesekan terlalu keras.
4. Tonjolan dan kesepian yang berlebihan di tengah cakram rem karena waktu penggunaan yang tidak teratur atau abnormal dan gesekan kontak abnormal dengan (cakram rem baru).
5. Lubang pin tetap dari silinder rem secara alami dipakai, dan lembar tekan pegas kehilangan elastisitasnya. Suara abnormal karena piston yang macet, berkarat atau tidak fleksibel
6. Sistem rem tidak memiliki cairan rem;
7. Deformasi abnormal fender cakram rem, mengakibatkan gesekan ketat dengan cakram rem ke arah yang berlawanan;
Bagian atau komponen lain tidak dikecualikan dan tunduk pada hasil tes kendaraan yang sebenarnya. Terutama ketika mobil dingin tidak sepenuhnya dimulai, mobil panas akan dengan cepat mundur, dan rem lebih mudah terdengar. Jadi tidak ada anomali. Banyak merek mobil yang berbeda adalah sama, itu bukan masalah.
Ketika rem abnormal, mobil tidak akan bergetar atau bergetar, tidak akan merasakan keseimbangan inersia di kedua sisi mobil, dan tidak akan merasa bahwa salah satu dari empat sudut mobil tenggelam. Tak satu pun dari poin di atas yang dapat mengesampingkan bahwa "suara berasal dari kekuatan bangunan". Jika "suara berasal dari bangunan darurat di guan", maka masalahnya tidak hanya membalikkan, mobil akan membuat suara yang tidak normal, dan tidak akan mengerem pada benturan kecepatan, dan arahnya akan menjadi tidak stabil.
Terlepas dari kebisingan abnormal, tidak ada masalah lain, yang berarti tidak ada masalah dengan kendaraan itu sendiri. Kami adalah produsen bantalan rem, kebisingan abnormal hanya dapat dieliminasi dengan memeriksa apakah bahan gesekan dari bantalan rem baru （pastillas de freno auto）））））））））））））））））））））） Auto keras atau tidak cocok. Tentu saja, jika Anda tidak yakin dengan penilaian Anda sendiri, Anda dapat memeriksa akar penyebab masalah beberapa kali.
Waktu posting: Sep-03-2024