Mengemudi musim dingin, pada dasarnya menggunakan udara hangat, karena udara hangat dibandingkan dengan AC musim panas, minyak masih sangat sedikit. Karena tidak memerlukan kompresor untuk bekerja, ia menggunakan panas yang dihasilkan oleh mesin itu sendiri. Namun, penggunaan udara hangat juga harus benar, jika tidak, itu tidak hanya tidak akan hangat, tetapi juga meningkatkan beban mesin, atau menghabiskan banyak oli. Cukup kuasai 5 poin berikut, penggunaan udara hangat yang mudah.
1. Mulailah dari waktu yang tepat
Karena udara hangat menggunakan panasnya kendaraan itu sendiri, justru panasnya antibeku. Ketika api baru saja mulai, suhu air belum naik, jadi jangan buka udara hangat saat ini. Karena bahkan jika angin hangat dibuka, angin dingin bertiup, dan mobil akan terasa lebih dingin. Pada saat ini, buka udara hangat, karena ada angin yang bertiup melalui tangki udara hangat, yang setara dengan mendinginkan antibeku. Untuk mengetahui bahwa intensitas disipasi panas sangat besar, di musim panas bahkan jika kipas pendingin rusak yang mengakibatkan suhu air yang tinggi, membuka udara hangat juga dapat membuat suhu air kembali normal, cukup untuk menunjukkan bahwa disipasi panas besar. Karena telah mendingin, ini akan sangat meningkatkan waktu untuk menghangatkan mobil, dan suhu air tidak dapat mencapai 90 derajat normal untuk waktu yang lama, dan mesin telah berada di tahap mobil yang keren.
Ini tidak hanya akan meningkatkan keausan engine, tetapi juga meningkatkan konsumsi bahan bakar. Karena ketika mobil dingin, jumlah injeksi bahan bakar akan meningkat, tujuannya adalah untuk mempercepat kecepatan pemanasan mobil. Akibatnya, sejumlah besar bensin tidak akan terbakar sepenuhnya, menghasilkan peningkatan laju deposisi karbon. Oleh karena itu, membuka udara hangat terlalu dini memiliki dampak besar pada kendaraan. Waktu terbaik untuk membuka udara hangat adalah membuka setelah suhu air mencapai normal, sehingga tidak ada dampak pada kendaraan. Dan kebanyakan orang tidak menunggu selama itu, mungkin terlalu dingin di dalam mobil. Oleh karena itu, disarankan untuk membukanya paling awal setelah meter suhu air mulai bergerak, dan membukanya ketika suhu 50 atau 60 derajat. Setelah ini dibuka, akan ada udara hangat segera, dan dampak pada mesin tidak terlalu besar.
2. Pengkondisian Angin penting
Apakah itu AC atau udara hangat, apakah itu di dalam mobil atau di rumah, pada kenyataannya, ada arah angin yang optimal. Ketika udara hangat menyala, angin harus bertiup ke bawah, sehingga seluruh mobil bisa hangat. Karena udara panas lebih ringan, ia mengapung dan akhirnya mengumpulkan di atas. Ketika angin bertiup, udara di bawah kendaraan panas, dan kemudian secara bertahap mengapung di atas kendaraan, sehingga seluruh kereta hangat dari kaki ke kepala. Jika Anda meniup langsung dari samping, maka udara panas akan berkumpul tepat di atas kendaraan, yang akan mengarah ke kepala dan tubuh bagian atas penumpang di dalam mobil sangat hangat, tetapi kaki dan kaki masih sangat dingin, terutama kaki, di bagian bawah, lantainya juga dingin, akan terasa lebih dingin, juga sangat tidak nyaman. Oleh karena itu, pengemudi dan co-pilot dapat menyesuaikan arah angin untuk meniup kaki sambil meniup ke belakang dan ke bawah, setidaknya penumpang depan hangat dari kepala ke ujung.
3. Nyalakan sakelar AC bila perlu
Buka udara hangat di musim dingin, hanya jika perlu untuk menghapus kabut, jika tidak perlu melepas kabut, perlu ditutup pada waktunya, jangan tetap terbuka. Jika tidak dapat dimatikan, perhatikan arah angin, tekan tombol untuk melepas kabut, atau penyesuaian angin AC manual ke peniup kaca, beberapa pendingin udara mobil secara otomatis dibuka secara default, dan tidak dapat dimatikan. Jadi sebelum mematikan AC, sesuaikan arah angin dan jangan meniup kaca sepanjang waktu. Ketika cuaca kering, meskipun perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar mobil sangat besar, mobil tidak akan kabut, jika AC selalu terbuka, ia akan membuang bahan bakar secara virtual, menghasilkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
4. Suhu udara hangat
Suhu udara hangat juga sangat indah, umumnya disesuaikan dengan sekitar 24 derajat, suhu ini sangat nyaman, tidak akan menyebabkan pemborosan energi tambahan. AC manual tidak memiliki tampilan suhu, Anda dapat menyesuaikan sesuai dengan perasaan Anda sendiri, selama Anda merasa nyaman. Jangan sesuaikan terlalu panas, jika suhunya tinggi untuk berkendara yang lama, mudah dipercepat kelelahan, empat jam asli untuk merasa mengantuk, sekarang dua jam untuk mengantuk, tidak kondusif untuk keselamatan berkendara.
5. Pemeliharaan Sistem Udara Hangat
Sistem pemanas juga membutuhkan pemeliharaan, pada kenyataannya, yang paling penting adalah mengganti filter pendingin udara. Jika filter pendingin udara kotor, itu akan mempengaruhi volume udara, meskipun volume udara sangat besar, suhunya juga sangat tinggi, tetapi tidak hangat di dalam mobil. Ini adalah probabilitas tinggi bahwa elemen filter pendingin udara diblokir, dan perlu diperiksa dan diganti. Selain itu, perlu untuk memperhatikan kurangnya antibeku, kurangnya antibeku, antibeku yang memasuki tangki udara hangat akan berkurang, yang akan menyebabkan udara hangat tidak panas.
Waktu posting: Des-12-2024